MES für Automotive.
IATF 16949, PPAP und Traceability im System.
Ein Manufacturing Execution System (MES, die Software zwischen ERP und Anlage, die Aufträge in der Produktion steuert und zeitnah dokumentiert) muss in der Automobilzulieferung drei Dinge zugleich leisten: Tier-1-Prozesse im Kundentakt fahren, die Nachweise für Produktionsprozess- und Produktfreigabe (PPF nach VDA, PPAP nach AIAG) liefern und Änderungsstände aus dem PLM (Produktdatenmanagement der Entwicklung) ohne Medienbruch an die Linie bringen. Die Seite richtet sich an Zulieferer und Fahrzeugwerke im DACH-Raum, die IATF 16949, Rückverfolgbarkeit je Seriennummer und Kundenaudits nicht länger aus Excel, Papier und Einzelsystemen zusammensetzen wollen. Sie ordnet die Regelwerke mit Stand Oktober 2026 ein, rechnet einen Rückruf an einem Lenkgetriebe durch und stellt acht Anbieter nach deren eigenen Aussagen nebeneinander.
Warum Automobilzulieferer
ein eigenes MES-Profil brauchen.
Die deutsche Automobilindustrie produzierte 2025 rund 4,1 Mio. Pkw und beschäftigte nach einem Schätzwert auf Basis der Destatis-Monatsdaten noch rund 726.000 Menschen, nach 773.000 im Jahr 2024. Kostendruck, Elektrifizierung und kürzere Modellzyklen treffen auf ein Regelwerk, das Nachweise je Teil verlangt. Daraus folgen drei Anforderungen, die ein MES für Lebensmittel oder Maschinenbau so nicht kennt: Freigabe unter Serienbedingungen, Rückverfolgung bis zur Seriennummer und Lieferung in der Reihenfolge des Kunden.
Ohne MES: Excel, Papier und Insellösungen
- PPF- und PPAP-Nachweise werden vor dem Kundentermin aus Messprotokollen, Excel und E-Mails zusammengestellt.
- Welche Komponentencharge in welchem Seriengerät steckt, steht im Wareneingang, aber nicht an der Station.
- Besondere Merkmale sind in der Zeichnung markiert, am Terminal sieht der Werker nur einen Messwert ohne Kennzeichen.
- Ein neuer Änderungsstand aus dem PLM erreicht die Linie über ausgedruckte Arbeitsanweisungen und Rundmails.
Mit einem MES für Automotive
- Leistungstest, Ausschuss und Prozessfähigkeit entstehen im laufenden Betrieb und lassen sich als Nachweis exportieren.
- Seriennummer, verbaute Komponenten, Prozessdaten und Prüfergebnisse sind je Teil verknüpft und vorwärts wie rückwärts abfragbar.
- Besondere Merkmale tragen ihr Kennzeichen vom Produktionslenkungsplan bis zum Prüfschritt, eine Verletzung sperrt das Teil.
- Änderungsstände gelten ab einer definierten Seriennummer, alte Stände werden nach dem Stichtag automatisch abgewiesen.
Quellen: VDA, Presse-Material zur Jahres-PK, 10.02.2026, Stand 10/2026. Die Gegenüberstellung ist eine Einschätzung von Find-Your-MES. Weiterlesen: Alle Branchen im Vergleich, MES für Elektronik, MES für Maschinen- und Anlagenbau, MES für Lebensmittel und Getränke, MES für Pharma und Medizintechnik.
Was IATF und VDA verlangen,
und was daraus für das MES folgt.
Keine Norm schreibt ein MES vor. Sie verlangen aber Pläne, Nachweise und Reaktionen, die ohne durchgängige Daten kaum prüfbar sind. Die Tabelle trennt den Text der Regelwerke von der Ableitung für das Lastenheft. Den Überblick über alle Branchen gibt MES und Compliance.
| Regelwerk und Stand | Was der Text festlegt | Ableitung für das MES (Einschätzung) |
|---|---|---|
| IATF 16949:20161. Ausgabe, in Kraft seit 1.1.2017, Abschnitt 8.5.2.1 | Die Organisation analysiert interne, kundenseitige und regulatorische Anforderungen und dokumentiert Rückverfolgbarkeitspläne nach Risikograd und Fehlerschwere. Eine serialisierte Kennzeichnung gilt, wenn Kunde oder Regulierung sie fordern. Eine Stundenfrist nennt die Norm nicht. | Traceability-Tiefe je Produkt konfigurierbar, von Behälter über Charge bis Seriennummer, Reaktionszeit als eigene Kennzahl. |
| IATF SI 6Abschnitt 8.3.3.3 Besondere Merkmale | Besondere Merkmale werden mit speziellen Symbolen in Zeichnungen, Risikoanalysen wie der Prozess-FMEA, Produktionslenkungsplänen und Arbeitsanweisungen durchgängig gekennzeichnet. | Merkmalskennzeichen als Stammdatum am Prüfmerkmal, sichtbar am Terminal, mit strengerer Reaktion bei Verletzung. |
| IATF SI 3Abschnitt 6.1.2.3 Notfallpläne, überarbeitet | Notfallpläne sichern die Teileversorgung unter anderem bei Ausfall wesentlicher Einrichtungen und bei Cyber-Angriffen auf IT-Systeme. Sie werden regelmäßig getestet, etwa durch Simulation eines Cyberangriffs, und mindestens jährlich bewertet. | Notbetrieb bei MES-Ausfall, Nacherfassung, Wiederanlauf und Datensicherung gehören ins Lastenheft und in den Vertrag. |
| IATF SI 15Begriff Integrierte Software | Software zur Steuerung von Produktionsprozessen fällt nicht unter die Definition integrierter Software. Teile einschließlich integrierter Software sind dagegen Produkte der Automobilindustrie. | Das MES selbst ist kein Embedded-Produkt. Den aufgespielten Softwarestand eines Steuergeräts muss es aber je Seriennummer dokumentieren. |
| VDA Band 2 (PPF)7. Auflage, Januar 2026 | Der Umfang richtet sich nach dem Risikograd. Freigabe unter Serienbedingungen, Leistungstest für die Produktionsprozesskapazität, Nachweis 4.3 mit Liste der freigegebenen Linien, Anlagen, Maschinen und Werkzeuge, Nachweis 5.6 Teilelebenslauf. Ein Online-Tool löst die Excel-Vorlagen ab. | Freigabestatus je Anlage und Werkzeug, Leistungstestdaten aus der Betriebsdatenerfassung, Änderungshistorie als Grundlage des Teilelebenslaufs. |
| PPAP nach AIAGZuordnung im Anhang von VDA Band 2 | Der Anhang ordnet die Nachweise zu: PPF-Bericht zu Part Submission Warrant, Produktionslenkungsplan zu Control Plan, Absicherung besonderer Merkmale zu Initial Process Studies. Für die Produktionsprozesskapazität gibt es im PPAP kein direktes Gegenstück. | Ein Datenmodell, zwei Ausgabeformate: Wer an deutsche und nordamerikanische Kunden liefert, braucht beide Sichten. |
| VDA 6.3, FMEA, VDA Band 1Ausgaben 01/2023, 06/2019, 08/2026 | VDA 6.3 ist das Prozessaudit von der Potenzialanalyse bis zur Serie. Das AIAG und VDA FMEA-Handbuch beschreibt Design-, Prozess- und MSR-FMEA. VDA Band 1 regelt dokumentierte Information und Aufbewahrung, die 5. Ausgabe aktualisiert Datenschutz, Produkthaftung und Software. | Auditnachweise auf Abruf, Fehlerdaten zurück in die PFMEA, Aufbewahrungsklassen und Löschregeln im Archiv. |
Quellen: IATF 16949 Sanktionierte Interpretationen, deutsch, Stand November 2025, VDA Band 2, 7. Auflage Januar 2026 (VDA QMC), VDA 6.3 Ausgabe 2023, AIAG und VDA FMEA-Handbuch, VDA Band 1, Ausgabe 2026, Stand 10/2026. Die Zusammenfassung von 8.5.2.1 entspricht Traceability im MES, der Normtext ist kostenpflichtig. Keine Rechtsberatung.
Freigabe unter Serienbedingungen:
Was das MES beisteuert.
VDA Band 2 verlangt, dass PPF-Muster vollständig unter Serienbedingungen entstehen: am Serienstandort, mit Serieneinrichtungen und Serienwerkzeugen, mit qualifiziertem Personal und der erforderlichen Ausbringung. Genau diese Bedingungen kennt ein MES aus dem laufenden Betrieb. Die sechs Bausteine zeigen, welche Nachweise es liefern kann. Prüfplanung und Merkmale vertieft CAQ im MES.
Musterlauf mit Kontext
Der PPF-Musterlauf ist ein normaler Auftrag mit Kennzeichen. Das MES hält fest, auf welcher Linie, mit welchem Werkzeugstand und von welchen qualifizierten Personen gefertigt wurde. Abweichungen vom geplanten Serienablauf werden sichtbar, bevor der Kunde fragt.
- Demo: Musterauftrag mit Werkzeug-ID und Qualifikationsprüfung
- Mustermenge und Ausschuss je Auftrag als Bericht
Kapazität messen statt schätzen
Der Leistungstest weist nach, dass mit den eingesetzten Ressourcen die vereinbarte Stückzahl in der vorgegebenen Zeit spezifikationskonform entsteht. VDA Band 2 nennt Rahmenbedingungen wie Schichtmodell, Rüstzeiten, Ausschussanteil, Nacharbeit und Logistikkonzept bis Just-in-Sequence.
- Gutmenge, Laufzeit, Stillstände und Ausschuss aus der Betriebsdatenerfassung
- Verfügbarkeit und Leistung nach OEE nach ISO 22400
Prozessfähigkeit am Merkmal
Für vereinbarte Merkmale gelten ohne andere Absprache die Fähigkeitskennwerte nach ISO 22514. Das MES erfasst die Messwerte am Prozess, rechnet Kennwerte und kennzeichnet das Merkmal mit dem Symbol aus dem Produktionslenkungsplan.
- SPC-Regelkarten im MES
- Absicherung alternativ über Poka Yoke oder 100-%-Prüfung
Freigegebene Anlagen und Werkzeuge
Nachweis 4.3 umfasst die Freigabe des Serienproduktionsprozesses einschließlich der Liste freigegebener Linien, Anlagen, Maschinen und Werkzeuge. Im MES wird daraus eine Regel: Ein Auftrag startet nur auf einer freigegebenen Kombination.
- Demo: Start auf nicht freigegebenem Ersatzwerkzeug wird abgewiesen
- Werkzeugstand und Standzeit: Werkzeugverwaltung im MES
Requalifikation auslösen
Änderungen am Produkt, am Prozess oder am Standort bewertet die Organisation intern. Ergibt sich eine Kundeneinbindung, soll der Kunde nach VDA Band 2 innerhalb von zwei Wochen reagieren, vor seiner Entscheidung wird nicht umgesetzt. Das MES hält den neuen Stand gesperrt, bis die Freigabe vorliegt.
- Gültigkeit ab Seriennummer oder Datum
- Änderungsantrag aus dem PLM als Auslöser
Historie je Produkt
Nachweis 5.6 ist der Teilelebenslauf, die Historie aller Änderungen an Produkt und Prozess. Wer Änderungsstände im MES mit Datum, Grund und Freigabe führt, erzeugt ihn als Auswertung und nicht als Nacharbeit vor dem Kundentermin.
- Export für das Online-Tool des VDA QMC prüfen
- Gleiche Daten für PPAP-Unterlagen nutzen
Quelle: VDA Band 2, 7. Auflage Januar 2026, Kapitel 3, 5 und 6 sowie Anhang (VDA QMC), Stand 10/2026. Die Bausteine sind ein Vorschlag von Find-Your-MES. Prüfmerkmale und Messmittel ordnet MES für Qualitätsmanagement ein.
Vier Tiefen der Rückverfolgung:
Welche Ihr Teil braucht.
IATF 16949 verlangt keine bestimmte Tiefe, sondern einen begründeten Plan nach Risiko und Fehlerschwere. In der Praxis unterscheiden sich vier Stufen, die sich in einem Werk oft mischen: Schrauben und Dichtungen auf Charge, sicherheitsrelevante Baugruppen auf Seriennummer mit Prozessdaten. Die Datenstrukturen dahinter erklärt Chargenrückverfolgung und Genealogie.
| Stufe | Was erfasst wird | Typische Teile | Aufwand im MES |
|---|---|---|---|
| 1 · LieferlosLieferschein und Zeitraum | Wareneingang, Fertigmeldung und Versand je Los, keine Zuordnung an der Station | Normteile, Verpackung, unkritische Kunststoffteile | Gering, meist im ERP abgebildet |
| 2 · Behälter und ChargeBereitstellung an der Linie | Behälter oder Charge wird beim Bereitstellen an der Station gebucht, Verbrauch nach FIFO über Schicht oder Zeitfenster | Halbzeuge, Granulat, Dichtungen, Kleinteile | Mittel, Scan bei Behälterwechsel |
| 3 · SeriennummerVerbau je Teil | Jedes Teil trägt eine Kennung, verbaute Komponenten werden gescannt und verheiratet | Steuergeräte, Lenkung, Bremse, Airbag, Gurt, Hochvoltkomponenten | Hoch, Kennzeichnung, Scanner und Verriegelung je Station |
| 4 · Seriennummer mit ProzessdatenMesskurve je Teil | Zusätzlich Schraubkurven, Prüfstandsergebnisse, Softwarestand und Parameter je Teil | Sicherheitsrelevante Verschraubungen, Schweißungen, Batteriemodule, Leistungselektronik | Sehr hoch, Datenvolumen und Archivierung planen |
Einordnung von Find-Your-MES, abgestimmt mit den Verfolgungstiefen auf Traceability im MES. Für Hochvoltbatterien kommt ab 18.02.2027 der Batteriepass hinzu, siehe den Abschnitt zu neuen Pflichten und Digitaler Produktpass im MES.
Eine Dichtring-Charge im Lenkgetriebe:
45.000 oder 2.400 Fahrzeuge.
Angenommen, ein Lieferant meldet eine fehlerhafte Charge von 2.400 Dichtringen. Ein Tier-1-Werk montiert 3.000 Lenkgetriebe am Tag in drei Schichten zu je 1.000 Stück, ein Lenkgetriebe je Fahrzeug. Die Charge lag bis zu 15 Produktionstage im Lager, bevor sie verbraucht war. Für die Werkstattmaßnahme setzen wir 250 € je Fahrzeug an. Alle Werte sind Annahmen von Find-Your-MES.
| Rückrufgrenze | Was die Daten hergeben | Fahrzeuge | Kosten |
|---|---|---|---|
| A · Lieferlosnur Wareneingang und Versand bekannt | Alle Lenkgetriebe aus dem Zeitraum, in dem die Charge im Lager lag: 15 Tage zu 3.000 Stück | 45.000 | 11.250.000 € |
| B · Behälter an der LinieBereitstellung je Schicht gebucht | Die drei Schichten mit Behältern aus der Charge plus eine Schicht Sicherheit für den Puffer an der Station | 4.000 | 1.000.000 € |
| C · SeriennummerKomponentencharge je Teil gescannt | Nur die Lenkgetriebe, in denen ein Dichtring der Charge nachweislich verbaut ist | 2.400 | 600.000 € |
| Unterschied A zu CFaktor | Fast das Neunzehnfache an Fahrzeugen und Kosten | 42.600 | 10.650.000 € |
Rechnung: 15 × 3.000 = 45.000, 4 × 1.000 = 4.000, jeweils mal 250 €. Nicht enthalten sind Logistik, Sonderschichten, Forderungen des Fahrzeugherstellers und Imageschaden. Grenzen: Die Seriennummernliste des Zulieferers wird erst über die Verbaudokumentation des Fahrzeugherstellers zur Liste der Fahrgestellnummern. Ob ein Rückruf nötig ist, entscheiden Hersteller und Kraftfahrt-Bundesamt, nicht das MES. Nach der Neuauflage des KBA-Kodex (Stand April 2025) laufen Meldungen über das EU Safety Business Gateway, Halterdaten aus dem Zentralen Fahrzeugregister sind 14 Tage gültig. Quellen: Noerr zum KBA-Kodex, 08.05.2025, autohaus zur KBA-Rückrufstatistik, 05.08.2026. Beispielrechnung von Find-Your-MES, 2026.
Hinter dem Matching steht ein ganzes Portal
IATF 16949, PPAP und Traceability je Seriennummer gehören von Anfang an in die Auswahl. Im Portal halten Sie sie im Anforderungsmanager fest, markieren Ausschlusskriterien und sehen, welche Anbieter sie erfüllen.
Anforderungsmanager
Anforderungen anlegen, priorisieren und Ausschlusskriterien markieren. Der Einstieg, wenn Ihre Anforderungen noch unscharf sind.
Vorlagen und Anforderungsassistent
Vorformulierte Anforderungen einzeln oder als Paket übernehmen, statt mit einer leeren Liste zu starten.
Requirement Intelligence und Deep Check
Die KI schlägt Anforderungen für Ihr Unternehmen vor und deckt Lücken in Ihrer Auswahl auf.
Ranking
Anbieter anhand Ihrer Anforderungen vergleichen, bewerten und Notizen festhalten.
Szenarien und Präsentationen
Praxisnahe Anwendungsfälle definieren, Anbieterpräsentationen planen und live bewerten.
IT Systemlandschaft
Vorhandene Systeme und Schnittstellen erfassen, damit die Integration von Anfang an mitgedacht ist.
Vertragsphase
Angebote und Verträge prüfen, mit Checkliste und KI Vertragsanalyse.
Amatus, der KI Assistent
Fragen im Auswahlprojekt direkt im Portal klären, mit klaren Hinweisen zu den Grenzen der KI.
Die Matching Engine liefert die erste Orientierung, das Selection Portal begleitet Sie danach durch das gesamte Auswahlprojekt. Bei Unsicherheit über Ihre Anforderungen starten Sie mit dem Anforderungsmanager und den Vorlagen. Find-Your-MES erhält keine Zahlung für Platzierungen, Matching und Ranking sind rein inhaltlich.
PLM, ERP, EDI, Prüfstand:
Vier Anbindungen, die tragen müssen.
In der Automobilzulieferung entscheidet die Integration mehr als die Oberfläche. Die IATF-Interpretation SI 30 zählt 3D-Modelle, technische Datensätze, Form- und Lagetoleranzen und produktbezogene besondere Merkmale zu den Ergebnissen der Produktentwicklung. Diese Daten entstehen im PLM und müssen bis zum Prüfschritt durchlaufen. Die Architektur dahinter beschreibt MES-Architektur, Integration und Schnittstellen.
Änderungsstand bis zur Station
- Fertigungsstückliste und Arbeitsplan aus der Konstruktionsstückliste, mit Revision und Gültigkeit ab Seriennummer
- Besondere Merkmale und Prüfmerkmale aus Zeichnung und Produktionslenkungsplan
- Siemens beschreibt für Opcenter Execution Discrete eine native Integration mit PLM, QMS, ERP und Automatisierung
- Rückmeldung: welcher Stand ab welcher Seriennummer gebaut wurde
Abruf, Auftrag, Versand
- Lieferabrufe und Feinabrufe per EDI, etwa VDA 4985 für JIT-Lieferabrufe über EDIFACT DELJIT, Version 3.1 von April 2023
- Transportetikett nach VDA 4994 Global Transport Label, Version 2.0 von Juli 2023, ersetzt VDA 4902
- Auftrag aus dem ERP, Rückmeldung und Seriennummern aus dem MES, siehe MES und SAP
- Abgrenzung: MES oder ERP
Prozessdaten je Teil
- Schraubsteuerungen, Schweißanlagen, Dichtheits- und End-of-Line-Prüfstände liefern Ergebnis und Kurve zur Seriennummer
- Anbindung über OPC UA oder herstellerspezifische Protokolle
- Softwarestand nach dem Flashen eines Steuergeräts je Teil speichern
- Ältere Anlagen: Maschinenanbindung und Retrofit
Qualität im Kreislauf
- Prüfpläne aus der PFMEA und dem Produktionslenkungsplan, Ergebnisse zurück in die FMEA
- Reklamation mit Seriennummer führt direkt zu Prozessdaten, Schicht und Komponentencharge
- 8D-Bericht mit Daten aus dem MES statt mit Abschriften
- Wer was macht: MES oder CAQ
Quellen: IATF SI 30 zu Abschnitt 8.3.5.1 (IATF, November 2025), VDA 4985 (VDA), VDA 4994 (VDA), Siemens Opcenter Blog zur Automobilindustrie, 22.10.2021, Stand 10/2026. Schnittstellenarten und Kosten vergleicht MES und ERP im Mittelstand.
Modul mit Sequenz, Komponente, E-Antrieb:
Gleiche Norm, andere Schwerpunkte.
IATF 16949 gilt für alle drei Profile, die Schwerpunkte im Lastenheft unterscheiden sich deutlich. Der VDA weist für 2025 rund 1,76 Mio. in Deutschland gebaute Pkw mit Elektroantrieb aus, Batterie und Leistungselektronik werden damit zu einem eigenen Profil. Verwandte Fertigungsarten behandeln MES für Serienfertigung, MES für Kunststoff und Spritzguss und MES für Metallverarbeitung.
| Merkmal | Tier-1 Modul mit Sequenz | Tier-2 und Tier-3 Komponente | E-Antrieb, Batterie, Elektronik |
|---|---|---|---|
| Beispiele | Cockpit, Sitze, Türmodule, Frontend, Lenkung | Stanz-, Guss-, Dreh- und Spritzgussteile, Kabelsätze | Batteriemodule und Packs, Inverter, E-Motoren, Steuergeräte |
| Fertigungslogik | Montage im Kundentakt, Variante je Abruf, Lieferung in Reihenfolge | Hohe Stückzahlen, Rüsten, Werkzeuge und Prozessfähigkeit | Mischung aus Prozessschritten und Montage, viele Prüfschritte |
| Hauptrisiko | Falsche Variante oder Sequenzfehler am Band des Kunden | Driftender Prozess, Werkzeugverschleiß, Maßabweichung | Sicherheit im Hochvoltbereich, Prüfstandsfehler, Softwarestand |
| MES-Schwerpunkt | Sequenzabruf, Verbauprüfung, Werkerführung, Versand in Reihenfolge | SPC, Erst- und Letztteilfreigabe, Werkzeugstandzeit, Charge | Seriennummer mit Prozessdaten, End-of-Line-Test, Batteriepass-Daten |
| Leitkennzahl | Sequenztreue, Lieferperformance | Cpk, First Pass Yield, OEE | First Pass Yield am Prüfstand, Rückverfolgungszeit |
| Prüffrage in der Demo | Was passiert, wenn ein Abruf storniert wird und das Teil schon gebaut ist? | Wie sperrt das System nach einem fehlgeschlagenen Erstteil? | Wie wird der Softwarestand je Steuergerät gespeichert und gesucht? |
Quelle: VDA, Presse-Material zur Jahres-PK, 10.02.2026 für die Produktionszahlen, die Profile sind eine Einordnung von Find-Your-MES. Variantenlogik vertieft MES für Variantenfertigung.
Was sich bis 2028 ändert:
Sechs Termine für das Lastenheft.
Wer heute ein MES auswählt, betreibt es unter Regeln, die teils noch entstehen. Die sechs Punkte haben einen Stichtag oder einen veröffentlichten Planungsstand und wirken auf Datenmodell, Archiv oder Nachweise.
Ausgabe 6 von September 2026
Die ISO führt die neue Ausgabe der ISO 9001 mit Veröffentlichung im September 2026, sie ersetzt die Ausgabe 2015. IATF 16949 baut auf ISO 9001 auf, deshalb koppelt die IATF ihren Übergang daran.
- Dokumentenlenkung und Kennzeichnung im MES prüfen
- Umstellungsfristen mit dem Zertifizierer klären
Zweite Ausgabe Mitte 2027 geplant
Laut IATF-Communiqué SC-2026-005 vom Juli 2026 setzt Revision 2 auf fünf Schwerpunkte: Vereinfachung, Software-Qualität, Tier-N-Lieferkette, Anlaufmanagement und kundenspezifische Anforderungen. Das Übergangsende soll mit dem der ISO 9001 übereinstimmen.
- Anlaufmanagement stärkt die Rolle der Musterphase
- Software-Qualität betrifft das Flashen am Band
PPF risikobasiert seit Januar 2026
Die 7. Auflage richtet den Nachweisumfang am Risikograd aus, verweist auf bestehende Nachweise und bietet ein Online-Tool statt Excel. Eine Annäherung an PPAP wurde diskutiert, ein gemeinsamer Standard ist ein langfristiges Ziel.
- Exportformat des MES zum Online-Tool klären
- Freigabeliste je Anlage und Werkzeug pflegen
Neues Recht ab 9. Dezember 2026 geplant
Die Richtlinie (EU) 2024/2853 wird in Deutschland umgesetzt, das Gesetz war laut IHK Frankfurt im August 2026 noch im Verfahren. Geplant sind Software als Produkt, Offenlegung von Beweismitteln auf Antrag und der Wegfall der Haftungshöchstgrenze von 85 Mio. €.
- Prozessdaten je Seriennummer werden zum Beweismittel
- Ansprüche erlöschen grundsätzlich nach zehn Jahren
Pflicht ab 18. Februar 2027
Nach Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 braucht jede in Verkehr gebrachte Elektrofahrzeugbatterie, jede LV-Batterie und jede Industriebatterie über 2 kWh eine elektronische Akte, den Batteriepass.
- Seriennummer, Zellcharge und Prüfdaten je Pack
- Vertiefung: Digitaler Produktpass
IATF SI 3 bereits verbindlich
Die überarbeitete Interpretation zu Abschnitt 6.1.2.3 nennt Cyber-Angriffe auf IT-Systeme ausdrücklich als Notfall und verlangt angemessene Tests. Ein MES-Ausfall stoppt in der Sequenzlieferung das Band des Kunden.
- Notbetrieb, Pufferzeiten und Nacherfassung festlegen
- Sicherheitsupdates und Reaktionszeiten im Vertrag
Quellen: ISO 9001 Ausgabe 6 (ISO), IATF SC-2026-005, Juli 2026, VDA Band 2, Vorwort (VDA QMC), IHK Frankfurt, Neue Regelungen zur Produkthaftung 2026, Verordnung (EU) 2023/1542 (EUR-Lex), IATF SIs, November 2025, Stand 10/2026. Keine Rechtsberatung.
ppm, Cpk, Sequenztreue:
Sieben Kennzahlen mit Formel.
Kundenaudits und Lieferantenbewertungen arbeiten mit wenigen harten Zahlen. Ein MES sollte sie aus Rohdaten ableiten, die sich bis zur Seriennummer oder Charge zurückführen lassen. Die Formeln sind Definitionsvorschläge von Find-Your-MES, legen Sie Abgrenzung und Bezugszeitraum mit Ihren Kunden fest.
| Kennzahl | Formel | Datenquelle im MES | Bezug |
|---|---|---|---|
| Reklamationsrate in ppm | Reklamierte Teile geteilt durch gelieferte Teile mal 1.000.000 | Reklamation mit Seriennummer oder Charge, Versandmengen | Häufig Teil kundenspezifischer Anforderungen |
| First Pass Yield | Teile ohne Nacharbeit im ersten Durchlauf geteilt durch gestartete Teile | Prüfergebnisse je Station, Nacharbeitsbuchungen | Nacharbeit getrennt ausweisen, nicht verrechnen |
| Prozessfähigkeit Cpk | Abstand des Mittelwerts zur näheren Toleranzgrenze geteilt durch drei Standardabweichungen | Messwerte am besonderen Merkmal | Kennwerte nach ISO 22514, sofern nichts anderes vereinbart (VDA Band 2) |
| OEE | Verfügbarkeit mal Leistung mal Qualität | Maschinenzustände, Zähler, Ausschuss | Definition nach ISO 22400 |
| Sequenztreue | In richtiger Reihenfolge gelieferte Einheiten geteilt durch abgerufene Einheiten | Sequenzabruf, Versandscan | Leitkennzahl bei Just-in-Sequence |
| Leistungstest-Erfüllung | Spezifikationskonforme Ist-Menge im Testzeitraum geteilt durch vereinbarte Menge | Betriebsdatenerfassung im Musterlauf | Nachweis der Produktionsprozesskapazität nach VDA Band 2 |
| Rückverfolgungszeit | Zeit von der Meldung bis zur vollständigen Seriennummernliste in einer Übung | Genealogie, Versanddaten | IATF nennt keine Stundenzahl, interne Vorgabe und Kundenvorgabe festlegen |
Quellen: VDA Band 2, Abschnitt 6.1 (VDA QMC), Stand 10/2026. Wie Kennzahlen in den Business Case eingehen, zeigt der ROI Rechner, wie ein MES OEE steigert, OEE messen und steigern.
Acht Anbieter im Auszug:
Was sie zur Automobilfertigung belegen.
Der Auszug zeigt acht Anbieter, die auf ihren eigenen Seiten einen Automotive-Bezug nennen, alphabetisch und ohne Bewertung. Er deckt internationale MOM-Plattformen, Mittelstandsanbieter aus dem DACH-Raum und eine Lösung mit CAQ-Schwerpunkt ab. Die Spalten geben nur wieder, was die Hersteller selbst schreiben (Stand 10/2026), eine nicht genannte Funktion kann trotzdem vorhanden sein. Find-Your-MES erhält keine Zahlung für Platzierungen, Matching und Ranking sind rein inhaltlich ohne gekaufte Positionen. Anbieter können qualifizierte Anfragen im Lead-Marktplatz erwerben, das beeinflusst das Ergebnis nicht. Den ganzen Katalog mit über 110 MES-Systemen finden Sie unter MES-Anbieter.
| Anbieter | Segment | Preis ab | Automotive-Bezug laut Hersteller | Belegte Funktionen | Zuerst in der Demo prüfen | Profil |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DELMIA AprisoMES und MOM von Dassault Systèmes | Enterprise | auf Anfrage | Stimme des Werkleiters am Autoliv-Standort ASG auf der Produktseite zu besserem Zugriff auf Traceability- und Chargendaten | Echtzeit-Nachverfolgung der Produktion, integrierte Qualität, Materialsynchronisation, Instandhaltung, werksübergreifend standardisierte MES-Prozesse, AR-Werkerführung | Rollout-Template für ein zweites Werk und Verbau mit Ihren Seriennummern | Zum Portal → |
| FORCAM ENISCO MES FLEX und E-MESFORCAM ENISCO, Böblingen | Mittelstand | auf Anfrage | Pressemitteilung 02/2025: Presswerk und Lackiererei im neuen Werk von Audi FAW NEV in Changchun, außerdem Daimler Truck Buses als Kunde | Chargen, Seriennummern und Prozessdaten revisionssicher verknüpft, Rückverfolgung von Fahrzeugteilen für Rückrufe, SAP-Anbindung über FDI4SAP | Verheiratung von Komponenten und Sperre bei falscher Variante in der Montage | Zum Portal → |
| Industrie Informatik cronetworkIndustrie Informatik, Linz | Mittelstand | auf Anfrage | Fallstudie voestalpine Automotive Components Linz mit über 15 Mio. lasergeschweißten Platinen pro Jahr für Fahrzeughersteller | Feinplanung nach dem SAP-Lauf mit Schichtplanung, automatische Stillstandserfassung an allen Serienlinien, Materialrückverfolgung, laut Fallstudie rund 85 % der Anforderungen im Standard | Rückverfolgung bis zur Seriennummer mit Prozessdaten, die die Fallstudie nicht beschreibt | Zum Portal → |
| iTAC.MOM.SuiteiTAC Software AG, Montabaur, Dürr-Konzern | Mittelstand | auf Anfrage | Eigene Branchenseiten Automobile Zulieferindustrie und Elektromobilität | Produktionsdaten je Materialbehälter oder Seriennummer, sofortige Sperre fehlerhafter Komponenten mit Benachrichtigung, Dashboards für Abweichungen, Ziel Erfüllung der OEM-Compliance-Standards | Prozessverriegelung zwischen zwei Stationen und Antwortzeit bei Ihrem Takt | |
| MPDV HYDRA XMPDV Mikrolab GmbH, Mosbach 1977 | Mittelstand | auf Anfrage | Eigene Seite MES für die Automotive-Branche, genannte Kunden unter anderem Allgaier, Weber Group, SCHOMÄCKER und ERNI | Rückverfolgung, welches Material in welchem Produkt steckt, Assembly Management für Just-in-Time und Just-in-Sequence, FMEA, Werkerführung, Planung mit FEDRA über mehrere Werke | Sequenzabruf bis zur Montagereihenfolge an Ihrer Linie | Zum Portal → |
| Rockwell Automation Plex MESCloud-MES von Rockwell Automation | Enterprise | auf Anfrage | Eigene Branchenseite Automotive mit Kundenlogos | Echtzeit-Bestand und Rückverfolgbarkeit, Unterstützung von IATF-Vorgaben, PPAP und APQP genannt, automatisierte Auftragsanlage, Produktions- und Qualitätsdaten am Entstehungsort, Cloud-Betrieb | Sequenzierung und Fehlervermeidung, die die Branchenseite nicht nennt | |
| Siemens Opcenter Execution DiscreteMES für diskrete Fertigung und Montage | Enterprise | auf Anfrage | Blogbeitrag zur Automobilindustrie (10/2021), Anwenderbericht ESTRA Automotive Systems (04/2024) | Merkmalsbasierte Steuerung neuer Varianten, konfigurierbare Quality Gates und Prüfpläne je Variante, Smart JIT und e-Kanban, native Integration mit PLM, QMS und ERP | Übernahme eines Änderungsstands aus dem PLM bis zum Prüfplan an der Station | Zum Portal → |
| ZEISS GUARDUS MESCarl Zeiss MES Solutions GmbH, Ulm | Mittelstand | auf Anfrage | Eigene Branchenseite Automobilzulieferer, Referenzen mefro wheels und Kern-Liebers mit über 50 Produktionsstätten in 19 Ländern | MDE, BDE und CAQ in einem System, IATF 16949 genannt, SPC prozessbegleitend, Maßnahmenmanagement und 8D-Report, Rückverfolgbarkeit top-down und bottom-up | Funktionsumfang der aktuellen Produktgeneration und Migrationspfad für Bestandskunden | Zum Portal → |
Auszug, keine Marktübersicht und keine Rangfolge. Quellen: DELMIA Apriso, FORCAM ENISCO Pressemitteilung 02/2025 und Rückverfolgbarkeit, Industrie Informatik Fallstudie, iTAC Automobile Zulieferindustrie, MPDV Automotive, Plex Automotive, Siemens Opcenter Blog und ESTRA, ZEISS GUARDUS Automobilzulieferer, Stand 10/2026. Auf den geprüften Herstellerseiten fanden wir keine Listenpreise, deshalb auf Anfrage. In diesem Auszug haben sechs von acht Anbietern ein Katalogprofil bei Find-Your-MES. Fragen für die Vorauswahl: RFI-Fragebogen MES.
Zehn Testfälle,
die Sie vor der Demo senden.
Senden Sie die Fälle mit echten Stücklisten, einem Produktionslenkungsplan und einem Beispielabruf vor dem Termin und bewerten Sie nur, was live gezeigt wird. Das Verfahren dazu steht unter MES Demos bewerten. Die Fälle sind Vorschläge von Find-Your-MES.
| Testfall | Erwartetes Verhalten | Nachweis, den Sie verlangen |
|---|---|---|
| 1 · Komponentencharge gesperrt | Eine Dichtring-Charge wird gesperrt, das System liefert alle betroffenen Seriennummern, Lieferscheine und Kunden. | Liste aus dem Live-System mit Zeitmessung |
| 2 · Rückwärts ab Seriennummer | Aus einer reklamierten Seriennummer ergeben sich verbaute Komponenten, Schraubkurven, Prüfstandsergebnis, Werker und Werkzeug. | Genealogie mit Prozessdaten in einer Ansicht |
| 3 · Falsche Variante | Der Scan einer Komponente mit falscher Sachnummer oder falschem Änderungsstand stoppt den Verbau. | Verriegelung und Protokoll |
| 4 · Prozessverriegelung | Ein Teil mit Ergebnis nicht in Ordnung an Station 30 lässt sich an Station 40 nicht bearbeiten. | Abweisung am Terminal, Routing-Regel in der Konfiguration |
| 5 · Besonderes Merkmal | Der Cpk eines gekennzeichneten Merkmals fällt unter den vereinbarten Wert, das System alarmiert und verlangt eine Reaktion. | Regelkarte, Symbol am Merkmal, Maßnahme mit Person |
| 6 · Erstteilfreigabe | Nach dem Rüsten startet die Serie erst, wenn das Erstteil geprüft und freigegeben ist. | Gesperrter Auftragsstart, Freigabe mit Rolle |
| 7 · Nacharbeit | Ein nachgearbeitetes Teil durchläuft die Prüfung erneut, Genealogie und First Pass Yield bleiben korrekt. | Nacharbeitsbuchung und getrennte Kennzahl |
| 8 · Sequenzabruf | Ein JIT-Abruf geht ein, das System bildet die Montagereihenfolge, ein Sequenzfehler sperrt den Versand. | Abrufdaten, Reihenfolge, Transportetikett |
| 9 · Änderungsstand aus PLM | Ein neuer Stand gilt ab Seriennummer X, alte Teile werden nach dem Stichtag abgewiesen, die Änderung erscheint im Teilelebenslauf. | Gültigkeitslogik und Historie |
| 10 · Prüfmittel überfällig | Ein Messmittel mit abgelaufener Kalibrierung wird an der Station abgewiesen. | Sperre und Kalibrierstatus |
Checkliste:
Automotive als Pflichtkapitel.
Die sechs Blöcke ergänzen ein allgemeines MES-Lastenheft um die Punkte, die Kundenaudits und Freigaben in der Automobilzulieferung tragen. Jede Zeile lässt sich als Anforderung mit Priorität übernehmen.
Was gilt für Ihr Werk
Listen Sie IATF-Abschnitte, VDA-Bände und kundenspezifische Anforderungen je Kunde auf. Die IATF will gemeinsame CSR künftig stärker in den Standard holen, heute sind sie je Kunde verschieden.
- Kundenspezifische Anforderungen je Kunde mit Stand
- Aufbewahrungsfristen nach VDA Band 1 und Kundenvorgabe
Tiefe je Produkt
Legen Sie je Produktfamilie die Stufe von Lieferlos bis Seriennummer mit Prozessdaten fest und begründen Sie sie mit Risiko und Fehlerschwere.
- Zielwert für die Rückverfolgungszeit
- Datenobjekte: Seriennummer, Charge, Behälter, Softwarestand
Merkmale, Prüfung, Reaktion
Prüfpläne aus Produktionslenkungsplan und PFMEA, Kennzeichen für besondere Merkmale, SPC, Erst- und Letztteilfreigabe, Sonderfreigaben mit Mengen- und Zeitgrenze.
- Messmittelstatus als Startbedingung
- 8D-Verknüpfung zur Seriennummer
PLM, ERP, EDI, Anlagen
Änderungsstände mit Gültigkeit, Auftrags- und Rückmeldedaten, Abrufe nach VDA-Empfehlung, Etikett nach VDA 4994, Prüfstände und Schraubsteuerungen.
- Schnittstellenliste mit Richtung und Takt
- Verantwortung bei Updates im Vertrag
Verfügbarkeit im Kundentakt
Bei Sequenzlieferung kostet jede Stunde Ausfall Bandzeit beim Kunden. IATF SI 3 verlangt Notfallpläne einschließlich Cyber-Angriffen.
- Notbetrieb, Puffer und Nacherfassung
- Wartungsfenster nur in Stillstandszeiten
Archiv und Exit
Prozessdaten je Seriennummer müssen über die Lieferzeit hinaus lesbar bleiben, auch nach einem Systemwechsel. Das ist mit dem neuen Produkthaftungsrecht wichtiger geworden.
- Export samt Historie in offenem Format
- MES API, Exit und Datenhoheit
Quellen: IATF SC-2026-005, Priorität 5, IATF SIs, November 2025, Stand 10/2026. Vorlagen für Lastenheft und Bewertung bündelt MES Werkzeuge und Vorlagen.
Was ein MES für Automotive kostet
und was den Preis treibt.
Für die acht Anbieter im Auszug fanden wir auf den geprüften Herstellerseiten keine Listenpreise. Die Spannen unten sind Erfahrungswerte von Find-Your-MES aus Auswahlprojekten und identisch mit MES Kosten. Automotive-spezifisch treiben Seriennummernkennzeichnung, Zahl der Prüfstände und Schraubsteuerungen, EDI und Sequenzlogik sowie die Tiefe der PLM-Anbindung den Aufwand nach oben.
| Posten | Erfahrungswert | Treiber in der Automobilzulieferung |
|---|---|---|
| 50 bis 200 MitarbeitendeErsteinführung gesamt | 60.000 bis 200.000 € | BDE, OEE, erste Qualitätsfunktionen, Rückverfolgung auf Charge |
| 200 bis 500 MitarbeitendeErsteinführung gesamt | 150.000 bis 500.000 € | Vollständige Suite mit SPC und Rückverfolgung auf Seriennummer, mehrere Linien |
| Über 500 MitarbeitendeErsteinführung gesamt | 400.000 bis 1.500.000 € | Mehrere Werke mit Template, tiefe ERP- und PLM-Integration, Sequenzlieferung |
| Jährliche Wartungbei Kaufmodell | 16 bis 22 % des Lizenzwerts | Support im Dreischichtbetrieb, Reaktionszeiten bei Sequenzlieferung |
| Maschinenanbindungje Anlage | 800 bis 4.500 € | Steuerungsalter, Protokoll, Kurvendaten von Prüfständen und Schraubern |
Erfahrungswerte von Find-Your-MES aus Auswahlprojekten, keine Herstellerangaben und keine Listenpreise, Stand 2026, übereinstimmend mit MES Kosten. Rechnen Sie Ihr Szenario mit dem TCO Rechner, mehrere Werke behandelt MES für Enterprise und Multisite.
Vom Traceability-Plan
zum unterschriebenen Vertrag.
Die Auswahl folgt dem allgemeinen Vorgehen unter MES auswählen, mit Automotive-Schwerpunkten in jedem Schritt. Die Matching Engine liefert in rund 6 Minuten eine erste Shortlist, das Selection Portal begleitet die Schritte danach.
Normbasis und Traceability-Plan festlegen
Halten Sie Kundenanforderungen, Traceability-Stufen je Produkt und die Freigabeprozesse nach VDA Band 2 und PPAP fest. Im Anforderungsmanager des Selection Portals legen Sie diese Punkte als Anforderungen an, priorisieren sie und markieren Ausschlusskriterien.
Longlist bilden
Filtern Sie nach Automotive-Referenzen, Seriennummernführung und Integrationen. Wie Sie von über 110 Systemen auf eine handhabbare Liste kommen, beschreibt MES Longlist. Vorlagen und Requirement Intelligence mit Deep Check helfen, Lücken wie fehlende Sequenz- oder PLM-Anforderungen zu finden.
RFI mit Automotive-Fragen
Fragen Sie nach Referenzen in Ihrem Profil, Notbetrieb, Datenexport und Releasepolitik. Die Vorlage steht unter RFI-Fragebogen MES, das Verfahren unter MES Shortlist und RFI.
Demo mit den zehn Testfällen
Hinterlegen Sie die Testfälle dieser Seite als Szenarien und bewerten Sie Präsentationen live. Halten Sie in der IT-Systemlandschaft PLM, ERP, EDI-Konverter, CAQ und Prüfstände fest, damit jede Schnittstelle in der Demo gezeigt wird.
Bewerten und ranken
Gewichten Sie Kriterien vor der Demo und nicht danach. Methode und Vorlage stehen unter Nutzwertanalyse für MES, das Ranking im Portal vergleicht Anbieter anhand Ihrer Anforderungen.
Vertrag mit Verfügbarkeit und Exit
Verfügbarkeit im Kundentakt, Reaktionszeiten, Sicherheitsupdates, Datenexport und Preisbindung gehören in den Vertrag. Die Vertragsphase im Portal prüft Angebote und Verträge, Hintergründe stehen unter MES Vertrag und SLA.
Neutralität: Anbieterneutralität und Methodik. Find-Your-MES erhält keine Zahlung für Platzierungen, Matching und Ranking sind rein inhaltlich ohne gekaufte Positionen. Anbieter können qualifizierte Anfragen im Lead-Marktplatz erwerben, das beeinflusst das Ergebnis nicht.
Häufige Fragen
direkt beantwortet.
Was ist ein MES für Automotive?
Ein MES für Automotive steuert und dokumentiert die Fertigung von Fahrzeugteilen so, dass Freigaben, Kundenaudits und Rückrufe mit Daten belegt werden können. Typische Funktionen sind Werkerführung, Verbauprüfung, Rückverfolgung bis zur Seriennummer, SPC an besonderen Merkmalen, Sequenzsteuerung und Nachweise für PPF und PPAP. Es sitzt zwischen ERP, PLM und Anlagen. Einen Branchenüberblick gibt MES nach Branche und Fertigungsart.
Schreibt IATF 16949 ein MES vor?
Nein, IATF 16949 verlangt kein bestimmtes System, sondern Pläne, Nachweise und Reaktionen. Abschnitt 8.5.2.1 fordert Rückverfolgbarkeitspläne nach Risiko und Fehlerschwere, die Interpretation SI 6 durchgängig gekennzeichnete besondere Merkmale, SI 3 getestete Notfallpläne einschließlich Cyber-Angriffen. Ohne durchgängige Fertigungsdaten lassen sich diese Anforderungen in der Serie aber kaum belegen. Die Interpretation SI 15 stellt klar, dass Software zur Steuerung von Produktionsprozessen nicht als integrierte Software gilt.
Was ist der Unterschied zwischen PPF und PPAP?
PPF ist die Produktionsprozess- und Produktfreigabe nach VDA Band 2, PPAP der Production Part Approval Process der AIAG. Beide weisen nach, dass Produkt und Prozess unter Serienbedingungen die Anforderungen erfüllen. Der Anhang der 7. Auflage von VDA Band 2 ordnet die Nachweise einander zu, für die Produktionsprozesskapazität gibt es im PPAP kein direktes Gegenstück. Ein MES sollte beide Formate aus denselben Daten bedienen.
Was ist neu in VDA Band 2 von 2026?
Die 7. Auflage von Januar 2026 richtet den Umfang des PPF-Verfahrens am Risikograd der Produkte aus, erlaubt Verweise auf bestehende Nachweise und reduziert die Zahl der Formulare. Ein Online-Tool im Webshop des VDA QMC löst die Excel-Vorlagen ab. Eine Harmonisierung mit PPAP wurde diskutiert, ein gemeinsamer internationaler Standard ist ein langfristiges Ziel. Prüfen Sie, wie Ihr MES Nachweise für das Online-Tool bereitstellt.
Wie tief muss die Rückverfolgung im Automotive-Bereich sein?
Die Tiefe legt Ihr Rückverfolgbarkeitsplan fest, nicht ein fester Wert der Norm. IATF 16949 verlangt die Herleitung nach Risiko und Fehlerschwere und eine Serialisierung, wenn Kunde oder Regulierung sie fordern. Sicherheitsrelevante Baugruppen laufen in der Praxis auf Seriennummer mit Prozessdaten, Normteile auf Charge. Im Rechenbeispiel dieser Seite liegt der Unterschied zwischen Lieferlos und Seriennummer bei 45.000 gegen 2.400 Fahrzeugen.
Wie schnell muss ein Zulieferer betroffene Teile benennen können?
Eine feste Stundenfrist nennt IATF 16949 nicht, die Reaktionszeit ergibt sich aus Kundenvorgaben. Sinnvoll ist ein interner Zielwert für die Zeit bis zur vollständigen Seriennummernliste, gemessen in einer Übung. Der Fahrzeughersteller übersetzt diese Liste über seine Verbaudokumentation in Fahrgestellnummern. Wie eine Rückrufübung aufgebaut wird, zeigt Traceability im MES.
Was bringt die zweite Ausgabe der IATF 16949?
Laut IATF-Communiqué SC-2026-005 vom Juli 2026 ist die Veröffentlichung für Mitte 2027 geplant, das Übergangsende soll mit dem der ISO 9001 übereinstimmen. Die fünf Schwerpunkte sind Vereinfachung, Software-Qualität, Steuerung der Tier-N-Lieferkette, Anlaufmanagement und kundenspezifische Anforderungen. Für das MES sind vor allem Anlaufmanagement und Software-Qualität relevant. Die Termine sind laut IATF vorläufig.
Warum ist die PLM-Integration im Automotive-Bereich so wichtig?
Änderungsstände, Stücklisten und besondere Merkmale entstehen im PLM und müssen ohne Abschrift an der Station ankommen. Die IATF-Interpretation SI 30 zählt 3D-Modelle, technische Datensätze und produktbezogene besondere Merkmale zu den Ergebnissen der Produktentwicklung. Ein MES sollte einen neuen Stand ab einer Seriennummer gültig setzen und alte Stände danach abweisen. Fehlt diese Kopplung, entstehen Fehler genau beim Modellwechsel.
Was verlangt der Batteriepass vom MES?
Ab 18. Februar 2027 braucht jede in Verkehr gebrachte Elektrofahrzeugbatterie nach Artikel 77 der Verordnung (EU) 2023/1542 einen Batteriepass. Das MES liefert dafür Seriennummer des Packs, verbaute Module und Zellchargen sowie Prüfergebnisse. Die Pflicht trifft den Wirtschaftsakteur, der die Batterie in Verkehr bringt, die Daten entstehen aber in der Fertigung. Vertiefung: Digitaler Produktpass im MES.
Was kostet ein MES für Automobilzulieferer?
Für die Anbieter im Auszug fanden wir keine veröffentlichten Listenpreise, Preise gibt es auf Anfrage. Nach Erfahrungswerten von Find-Your-MES liegt die Ersteinführung bei 200 bis 500 Mitarbeitenden zwischen 150.000 und 500.000 €, über 500 Mitarbeitenden zwischen 400.000 und 1.500.000 €, die Wartung bei 16 bis 22 % des Lizenzwerts. Treiber sind Seriennummernführung, Prüfstände, EDI und PLM-Anbindung. Ihr Szenario rechnen Sie mit dem TCO Rechner.
Wie unterstützt Find-Your-MES die Auswahl, und ist das neutral?
Find-Your-MES gleicht Ihr Fertigungsprofil auf Basis von über 80 Merkmalen mit über 110 MES-Systemen ab und liefert in rund 6 Minuten eine begründete Shortlist. Im Selection Portal folgen Anforderungsmanager, Vorlagen, Requirement Intelligence mit Deep Check, Ranking, Szenarien, IT-Systemlandschaft, Vertragsphase und der KI-Assistent Amatus. Find-Your-MES erhält keine Zahlung für Platzierungen, Matching und Ranking sind rein inhaltlich ohne gekaufte Positionen. Anbieter können qualifizierte Anfragen im Lead-Marktplatz erwerben, das beeinflusst das Ergebnis nicht.
Das passende MES
für Ihre Automobilfertigung.
Aus über 110 MES-Systemen im Katalog und über 80 Merkmalen entsteht in rund 6 Minuten eine begründete Shortlist. Im Selection Portal legen Sie danach Anforderungen wie Traceability je Seriennummer, PPF-Nachweise und Sequenzlogik im Anforderungsmanager an, nutzen Vorlagen und Requirement Intelligence mit Deep Check, halten die Testfälle als Szenarien fest und führen IT-Systemlandschaft, Vertragsphase und direkten Anbieterkontakt an einem Ort.